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氫能制造和儲存還存在技術(shù)難關(guān)
2020-01-13 近日，《中國經(jīng)濟大講堂》特邀中國科學技術(shù)大學校長、中國科學院院士包信和，深度解讀氫能利用的技術(shù)瓶頸以及氫能社會離我們有多遠?包信和談到，從發(fā)展過程看，人類的能源發(fā)展是逐步向氫碳比高的方向邁進的。在氫能利用方面，目前氫能制造和儲氫還存在技術(shù)難關(guān)。2018年我國將氫能源及燃料電池的產(chǎn)業(yè)定為發(fā)展元年，日本也成為首ge將氫能發(fā)展定為國家戰(zhàn)略的國家。但是，不可否認的是，現(xiàn)在的氫能還不是fang便、zui實yong的能源，很多卡脖子的技術(shù)問題還制約著氫能的廣泛應用。那么，怎樣才能突破氫燃...
中興環(huán)能公司與南洋理工大學開展燃料電池核心技術(shù)合作
2020-01-10 近日，山西中興環(huán)能科技股份有限公司依托自身*的產(chǎn)碳制氫技術(shù)，與新加坡南洋理工大學簽署“利用甲烷裂解碳材料開發(fā)質(zhì)子交換膜燃料電池雙極板”合作協(xié)議，標志著我市高新企ye技術(shù)得到認可，實現(xiàn)了技術(shù)輸出。近年來，中興環(huán)能公司致力于碳材料和氫能源雙產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，在科技攻關(guān)和研發(fā)上下功夫，推進產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。特別是公司與北京環(huán)宇京輝京城氣體科技有限公司等企業(yè)共同發(fā)起成立山西興輝碳氫科技發(fā)展有限公司，在開發(fā)區(qū)建設碳氫產(chǎn)業(yè)一體化協(xié)同創(chuàng)新示范園項目，圍繞納米碳材料、燃料電池石墨雙極板、燃料電池電堆...
如何將固態(tài)儲氫技術(shù)的加氫速度提高5倍
2020-01-09 氫是一種清潔的汽車燃料，但是儲存氫仍然面臨許多挑戰(zhàn)。Helmholtz-ZentrumGeesthacht材料和海岸研究中心(HZG)的材料研究人員正在開發(fā)基于輕金屬氫化物的儲氫系統(tǒng)。他們現(xiàn)在在科學雜志《自然科學報告》上發(fā)表了一個新概念，通過這個新概念，這些系統(tǒng)可以在工作溫度低于180攝氏度的情況下，第yi次以五倍的速度完成氫氣加注。氫是碳中性交通的完美解決方案，如果這種氣體是由風力等可再生能源產(chǎn)生的。氫在容器中，不會產(chǎn)生一克二氧化碳；只有水蒸氣。氫利用的限制因素之一是缺乏有...
東芝交付船用移動式燃料電池系統(tǒng)
2020-01-07 據(jù)國外網(wǎng)站報道：11月29日，東芝能源系統(tǒng)&解決方案公司(以下簡稱“東芝ESS”)宣布，該公司已交付一個30KW移動式氫燃料電池系統(tǒng)，與固定式燃料電池系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)可輸出相同的功率，電池的體積卻減少了1/3。使用該燃料電池系統(tǒng)的船舶于10月30日通過了日本船舶檢驗組織的臨時航行許可證檢驗，并、由NREG東芝建筑公司和東京海洋科技大學（以下簡稱“TUMSAT”）進行驗證。東芝ESS公司xin開發(fā)的30KW純氫燃料電池系統(tǒng)將可用于船舶、鐵路和卡車。東芝ESS實現(xiàn)了相同功率下比固...
科力遠氫燃料電池技術(shù)突破升級時速從0到50只用13.76秒
2019-12-31 記者昨日獲悉，由科力遠自主研發(fā)的“科力遠氫燃料電池/鎳氫電池電電混合無級變速驅(qū)動系統(tǒng)”項目上周已通過中國高科(4.900,0.12,2.51%)（維權(quán)）技產(chǎn)業(yè)化研究會組織的科技成果評價。此次取得的重大階段性成果，標志著科力遠的氫燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)化項目再次實現(xiàn)升級。此次通過科技成果評價的“科力遠氫燃料電池/鎳氫電池電電混合無級變速驅(qū)動系統(tǒng)”是由“CHS18000驅(qū)動系統(tǒng)+鎳氫輔助動力電池包+氫燃料電池”組成的間接式驅(qū)動系統(tǒng)總成及控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了電子控制無級變速、雙電機與復合行星...
歐陽明高：新能源汽車技術(shù)熱點問題和趨勢預測
2019-12-26 2019年12月23日(下午)中國電動汽車百人會論壇(2020)召開了媒體發(fā)布會，發(fā)布會現(xiàn)場有中國電動汽車百人會的專家領導ren發(fā)表了主題演講。各位媒體朋友，大家下午好!我從我的角度給大家介紹一下我認為的熱點問題和趨勢預測，我這個題目叫“新能源汽車技術(shù)熱點問題和趨勢預測”。首先我說一下2019年的特征，我做幾點概述：第yi，補貼退坡陣痛與轉(zhuǎn)型大勢，這是我第yi個感受。國內(nèi)看，補貼政策退坡，新能源汽車銷量不及預期，其中商用車下降是嚴重的，20萬輛掉到10萬輛。但是上看德國、法國...
燃料電池電動汽車空壓機技術(shù)簡析
2019-12-24 隨著環(huán)保壓力增大和能源趨于緊張，汽車技術(shù)越來越受到重視，新能源汽車的發(fā)展就是一個關(guān)鍵方向。其中氫燃料電池電動汽車以其*、高能效、續(xù)駛里程長、加注燃料時間短等優(yōu)點，被認為是新能源汽車發(fā)展的重要方向之一。燃料電池系統(tǒng)是燃料電池電動汽車的核心部分，而燃料電池系統(tǒng)工作離不開空壓機供應壓縮空氣，其性能直接影響著燃料電池系統(tǒng)的效率、動態(tài)性能、噪聲等關(guān)鍵性能指標，因此燃料電池空壓機的研發(fā)也非常重要。本文作者著重從空壓機的應用情況進行討論分析。1燃料電池空壓機簡介1.1基本組成空壓機由壓縮元...
想效仿英特爾，豐田已向中國汽車提供燃料電池部件
2019-12-24 據(jù)日本媒體報道，豐田汽車已開始向中國公司供應燃料電池汽車的關(guān)鍵零部件。這也是豐田效仿英特爾通過為個人電腦制造商提供芯片，從而主導微處理器業(yè)務的一種方式。據(jù)悉，豐田向中國企業(yè)提供的部件有燃料電池電堆，其通過氫和氧的化學反應來為汽車供電。豐田正在向一家中國系統(tǒng)集成商供應其在日本生產(chǎn)的汽車零部件，這家公司將這些零部件與其它零部件相整合生產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)。與豐田合作的中國商用車生產(chǎn)商將使用這些系統(tǒng)生產(chǎn)公交車。其中20輛燃料電池公交車定于明年1月份在常熟投入運營。常熟市希望利用豐田技術(shù)推...

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